Выбор автомобиля - что всё-таки выбрать?
Выбор автомобиля, особенно первого - это почти всегда муки выбора, недостаток полной информации, и зачастую - неучитывание всех факторов, предьявляемых к будущему железному коню. Попытаемся немного прояснить вопросы, и разобрать главные тактико - технические параметры автомобилей с разными типами кузовов (легковые двухдверные, четырёхдверные, универсалы и микроавтобусы), а также с рназными типами двигателей - дизельными и бензиновыми, "новой" и "старой" концепции.
Начать, пожалуй, следует с целей и параметров, которые для Вас важны - например, сколько человек в автомобиле будет ездить - большую часть времени, и иногда, будут ли перевозиться грузы или габаритные предметы, если да - каковы их параметры, и насколько часто?
Требования к динамике, экономичности, престижности, надёжности, безопасности, типа топлива, стоимости содержания и типичных ремонтов, а также - важна ли возможность диагностики и ремонта своими силами?
Насколько важна корозионная стойкость кузова? Основной пробег планируеться по городу или загородом,величина среднесуточного пробега, будет ли авто эксплуатироваться круглогодично, или только в "тёплый" сезон? Важен ли комфорт, или важнее другие параметры?
Всё это хорошо бы расписать на листе бумаги, чтобы получить более - менее полную картину требований к будущему автомобилю, и далее уже исходя из этого прикинуть какие кузова, и типы авто к этим требованиям подходят. К примеру, если вам раз в неделю надо возить 600 - 1000 кило брусьев длиной 3 метра, то ясно, что на обычные легковые кузова в этом случае заглядыватся неразумно, а вот "микроавтобусы" типа "длинного" Форд Транзит или Фольксваген Т4 вполне под это требование могут подойти.
Далее кратко расскажу о своем опыте и мыслях на нескольких типичных примерах.
