Путешествие на мотоцикле на Турайду, Сигулда.
Давеча решили сьездить на мотоцикле в Турайдский замок - основная цель была посмотреть кузницу, живого кузнеца, побеседовать с ним, узнать что и как,возможно самому выковать какой-нибудь гвоздь, ибо тема интересная.
Путешествие по расстоянию получилось коротким, ибо от Риги всего километров 60 - 65, но достаточно насыщенным. Выехали в 11 утра, назад были часам к 18:00.
Ехал вдвоем с женой, на той самой старенькой ямахе, с ноунеймовской сумкой на бак ( заявленный обьём - 18 литров, но реально, мне кажется - поменьше) - весьма удобные штуки эти сумки на бак (tank bag), надо сказать, только надо обратить внимание на надёжность фиксации оной - когда она при езде по неровностям сползает на одну или другую сторону бака - это не только неудобно, но и может быть опасным из-за ограничения угла поворота руля сей сумкой.
Соответственно в поездке участвовала та же текущая по сальникам передняя вилка, и наш китайский, проверенный в боях ГПС с перепаянной, починенной зарядкой.
Зарядка на обратном пути почила в бозе, на этот раз, похоже, окончательно - светодиод не светит, не заряжает, внутри на вид всё ок.Заказал у китайцев новую.
Впередней вилке мотоцикла после поездки поменял жидкость. Имеющаяся была черного цвета, со странным запахом, и довольно густая - либо атф, либо чтото связанное с трансмисионным маслом, похоже. Вытекло через сальники не так уж и много - при норме 270 мл на перо, старую слил около 200 милилитров. Залил repsol 10w fork oil по 280 мл, посмотрим как будет...
По хорошему надо менять сальники, а лучще - и оба пера, ибо хром отслаивается и рвёт сальники, но об этом - позже и в отдельной статье.
Путь "туда" прошёл быстро, с одной вынужденной остановкой "зайти в туалет", задница не успела устать. По пути туда наметили пару обьектов куда заглянуть на обратном пути. Темп был в среднем 90 - 100 кмч, по просьбам второго номера "чего это нас все обгоняют?" - шёл на 80 кмч - было втоплено до 130 по спидо, но надо сказать что сей мотоцикл после 120 и так разгоном уже особо не радует, а вдвоем - тем более. Вяловат, хотя спокойно ездить + иметь запас - весьма неплох, имхо.
Итак, проехали сквозь Сигулду ( дорога с горы вниз впечатлила - довольно длинная и уклон довольно ощутимый), довольно много велосипедистов на дороге, и сворачиваем направо к музею Турайда.
Оффициальная стоянка - напротив входа, через улицу - состоит из двух частей - автобусная стоянка, и для легковых авто. Довольно неудобно, да и не особо безопасно показалось там 2колёсного держать, посему вьехали на площадку перед входом,под кирпичь, и жена отправилась унутрь узнать, нельзя ли тут где-то мотоцикл оставить?
Под крышей, у велостоянки, к сожалению мопед оставить не дозволили, но под деревом разрешили. Всяко лучще, чем через дорогу, плюс - бесплатно ( стоянка через дорогу заявлена как 60 сантим для мотоциклов ( примерно один доллар).
Запарковали мопед, пошли внутрь купить билет. По рассказам кузнеца, билет только в територию, без осмотра замка, стоит 0.8 Ls, чуть более евро. На кассе сначала начали чтото возражать, что мол нет вообще такого билета, и надо покупать за 3.5 Ls на каждого, но узнав что мы вообще-то к кузнецу, а не на осмотр замка и соу, впустили вообще даром ( тут, правда, вероятно сыграло то, что за нами была очередь на покупку билетов по 3.50 :) ).
Так или иначе - наконец мы внутри!
Ищем путь в кузню, проходящие любезно указывают направление, а там и указывающие таблички появляются.
По пути встречается пруд с водяными розами.
И наконец - кузня. На удивление небольшой домик, у входа разложены разные кузнечные изделия на продажу. Внутри несколько сумрачно, посему с фотографиями внутренней обстановки - всё плохо. Опять становится очевидным необходимость иметь с собой штатив для фотоаппарата, даже если погода яркая и солнечная. В помещениях всё равно сплошь и рядом - недостаток света, и без штатива всё получается смазанным.
Кузня к сожалению, была не в рабочем виде, горн не горел - похоже, в субботу там больше занимаются продажей изготовленного. Но кузнец порадовал рассказами ( работает по профессии более 20 лет, хотя выглядит моложе своих лет, и не выглядит типично для кузнеца по моим представлениям - т. е. не является Шварценегроподобным квадратным шкафом :) ),и ценами - цены вариируются достаточно широко, и хотя многие вещи недёшевы, есть и немало сувениров за вполне небольшие деньги - например, выкованный гвоздь стоит 1 Ls ( полтора евро), кованная игральная кость - 2 Ls ( 3 eur)....
После кузни зашли посмотреть баню, "погреб для зимовки рыб", и потихоньку двинули на выход.
По пути в пруду увдиели ужа, который испугавшись нас, поплыл и потом нырнул под воду.
У выхода, через улицу - куча лавок по продаже сувениров - тростей с росписями, изделий из янтаря, глиняных кружек, и всякого такого.
После осмотра всего сего, распаковали мопед и поехали назад, в сторону Риги. по пути встали у пещер -
Осмотревиши обе пещеры ( большую и малую) двинули дальше по тропинке в сторону Кримулды
Это было ошибкой. мало того, что день был достаточно жаркий, а мы уже - несколько уставшие, путь от пещер занял примерно надцать минут, а дальше началась серпантинная дорожка в гору, которая нас утомила вконец. Позже, наверху горы, в столовой, продавщица видя таскаемые с собой шлемы удивлялась - почему мы на мотоцикле вверх по серпантину не поднимались? В самом деле, надо было после осмотра пешер дуть сразу назад на стоянку за мопедом ( за стоянку пришлось заплатить порядка доллара), и ехать сразу на кримулдскую гору на нём вверх.
Но - после битвы - все умные :)
Итак, взошли мы по серпантину в гору, по пути отдохнув пару раз на расположенных там скамейках, и по пути понаблюдав, как многие велосипедисты едущие вверх,на полпути решали, что лучще вверх идти пешком, толкая рядом велосипед, чем ехать :)
Наверху обнаружилась автостоянка близ остановки канатного трамвая, расписание движения этого самого трамвая и ценник. Цена заряжена в 2.5 Ls ( ~5 USD )за взрослого. Сначала думали - это цена "туда и обратно", оказалось - в одну сторону. Итого на двоих "туда и обратно" выходит в 15 евро, что нам показалось несколько дороговато, посему на канатном вагончике поездка не состоялась.
По пути в столовую прошли через реабилитационный центр - там разбито чтото типа сада - всё ухожено, подстрижено, красиво.
Сходили до магазинчика \ столовой, где относительно неплохо и недорого пообедали ( фастфуд, но относительно неплохой, получилось 10 евро на двоих), и потопали
назад, помня что путь до мотоцикла неблизок, но у автостоянки, что у канатного трамвая, увидели подьезжающий электромобильчик для извоза туристов. Перекинувшись парой слов с водителем, узнали, что возможна доставка наших тел за "5 минут" и 2 Ls с носа на стоянку, где стоит наш мотоцикл. Итого, недолго думая отдали ему эквивалент 6 евро, и поехали.
Приехали на место действительно - удивительно быстро, хотя визуально электромобильчик быстрее примерно 30 кмч не ехал.Пешком мы, субьективно, топали почти часами, а тут фьють - и уже приехали!
Жена зашла в магазинчик при стоянке купить брелок с кошачьими глазами, после чего мы тронулись опять в сторону дома.
По пути остановились ещё у Aerodium - вертикальной аэродинамической трубы - типа парения, полёты в потоке воздуха и всё такое.
Узнали цену - чуть за 30 евро за 2 минуты! - и жена решила ещё подождать, посмотреть, как там народ летает, благо какараз собирались запустить там собранную группу желающих - по одному в сопровождении инструктора.
Что я могу сказать по поводу зрелища -смотрящие со стороны получили много больше радости чем тот бедняга, что там пришёл "полетать" - всё поначалу совсем не так, как представляется - пришёл, запрыгнул и полетел....
Бедняга постоянно выпадал из потока, падал на обочину, поднимался, брёл обратно....зрелище довольно печальное, одним словом :) Ну а со стороны - местами смешное, да :)
Ну а далее мы наконец-то поехали домой. Доехали без проблем, смазка цепи с подачей по центру, похоже работает более - менее неплохо.
