Китайская скутеретта JMStar JSD100-6 - часть 11.
14 000 km .
Новые сезон, новые вещи:
Предыдущая часть журнала здесь:
Бортжурнал скутеретты JMStar JSD100-6 - часть 10.
На одометре 14 368.4 км.
На счётчике моточасов : 353.9 моточасов
За прошедшее с прошлого репортажа время куплены:
Цепь производства Даугавпилсского завода
Ветровое стекло универсальное
Мешки на руль ( Bar Mitts) двух видов
Дождезащита для ног ( Rain shoe covers, rain protection, overshoes)
Поломалось:
держатель топкейса ( багажник) с левой стороны.
Прутки уж больно тонкие, а нагрузки относительно немалые.
Поклеил пострадавшее место эпоксидкой, посмотрю как будет себя вести.
За зиму закупился всяким барахлом, часть из которого хотел купить ещё давно.
В частности - ветровое стекло, про который немцы в своём форуме по Honda Innova отзываются что оно де, в маленьком варианте даёт экономию топлива и некоторый прирост максимальной скорости, а в большом - прирост расхода и падение максималки, зато возросший комфорт - нет ветродуя при езде.
Понятно, немцы себе покупают в основном фирмовые ветровые стёкла за 60 - 100 евро, мне же такая цена показалось слишком уж жуткой, поэтому выискал в эбее китайский универсальный ветровик за 17 евро включая доставку.
Правда, по приезду ветровика оказалось, что чтобы его мне поставить, надо ещё выносы - "удлинители" крепления зеркал поставить, ибо ветровик крепится между стойкой зеркала и основанием куда она вкручивается, а на моей мопедке оно находится под пластиком.
Началичь поиски токаря, которые были долгими, но наконец мне за 10 евро выточили нужные удлинители с высотой подьёма 50 милиметров, М10.
Купил, там же в ebay, две филипсовские лампочки головного света - про запас.
Прошлой осенью прошёл техосмотр - без замечаний, теперь два года можно ездить не беспокоясь...
Поменял цепь на даугавпилсскую 428-ую - старая в последнее вреия убыстренно тянутся стала, и при снятии было видно что некоторые
звенья заедает. Хорошая промывка и смазка с разработкой позволили бы оригинальной цепи ещё пожить, но я решил поменять.
Две цепи и три замка с пересылкой из Дпилсса в общей сложности обошлись в порядка 35 евро. Дороговато, за порядка 17 - 18 евро японскую Tsubaki купить можно...
Звёзды имеют некоторую выработку зубьев, но далёкую от критической - всёже перевернул звёзды на 180 градусов, пусть работают второй, неизношенной стороной зубьев.
Тест - поездка для тестирования утепления. на улице +3 цельсия.
На ногах купленные в эбее rain overshoes - чехлы поверх бот, защищают от продувания, и ногам намного теплее в результате.
Bar mitts - опять же, с эбея. Конкретно эти - с подогревом, но вполне можно жить и без подогрева. Очень значительно утепляют руки, местами ехал даже без перчаток, и было не особо холодно при этом. Важен размер и наличие щелей, чем меньше и меньше щелей - тем теплее.
А вот эти больше, надеваются по-другому, и холоднее. Но всяко лучще чем без ничего :)
Позавчера сьездил на мопедке в Таллин и обратно, одним днём. 640 километров и 13.3 часа в седле. Нескольо перебор, понятно,
но всё-таки в пределах возможного, особенно если внутренняя мускулатура спины в порядке ( у меня - нет), и спина в целом более-менее здоровая :)
Но об этом путешествии и впечатлениях с него я напишу чуть позже отдельным постом...
Следующая часть бортжурнала:
Китайская скутеретта JMStar JSD100-6 - часть 12.
